11月7日下午，在第八届中国国际进口博览会同期，以“浦东与世界：共筑开放之路 共绘产业新途径”为主题的“未来车供应链协同出海论坛”，在浦东金桥（600639）Office Park金科园会议中心成功举办。论坛聚焦未来车供应链协同出海核心议题，汇聚政府部门、龙头企业、行业协会及专业机构代表，共话全球汽车产业变革下的中国方案，为浦东打造世界级未来车产业集群注入新动能。
锚定金桥优势，擘画协同出海蓝图
论坛伊始，金桥管理局局长吕东胜发表致辞。他指出，金桥经济技术开发区作为上海对外开放的重要窗口与先进制造业核心承载区，始终将汽车产业作为重点发展方向，已形成千亿级产业规模，是浦东新区首个突破千亿产值的产业。2025年1-9月，金桥汽车产业累计实现总产值906亿元，同比增长60%，产业支柱地位凸显。
吕东胜强调，当前全球汽车产业正经历“电动化、智能化、网联化”深刻变革，企业“单打独斗”难以应对复杂国际竞争，“抱团出海”“舰队出征”才是破局关键。金桥已在未来车产业领域积累丰硕成果——不仅聚集了上汽通用、小马智行、百度智行、智己等传统与智能网联汽车企业，支撑斑马智行、上汽奥迪完成场景闭环试点，更重点开放十大“未来车”应用场景，形成从整车制造到核心零部件研发、从技术突破到配套服务的完整产业布局。作为论坛举办地的金科园，正是金桥未来车产业发展的重要承载区。他诚挚邀请更多未来车供应链企业扎根金桥，在开放合作中实现资源共享、优势互补。
主题报告
洞悉行业趋势，分享实践新范式
在主题报告环节，两位行业专家围绕车企出海与竞争格局展开深度分享。上海汽车集团股份有限公司国际业务事业部副总经理施杰，以《破局共生：上汽全球化发展的“韧性增长”新范式》为题，结合上汽全球化布局实践，阐述了中国车企在海外市场构建“韧性供应链”、实现可持续增长的路径，为同行提供了宝贵的实战经验。
波士顿咨询公司合伙人刘恭毅，则聚焦《中国汽车产业链如何答好“全球化”的“必答题”——大势所趋、逆流而上》，通过数据分析全球汽车市场竞争态势，剖析中国车企出海面临的机遇与挑战，并提出针对性的破局策略，为行业发展提供了专业的理论参考。
圆桌对话
凝聚协同共识，共探出海新路径
论坛核心环节——“汽车供应链出海协同”圆桌对话，由上海市交通电子行业协会副秘书长吕楠主持，长城汽车（601633）技术品牌与规划总监杨永喆、上海WTO事务咨询中心高级顾问张晓鹏、上海保隆汽车科技股份有限公司供应链发展中心总经理汪超、上海浦创汽车科技有限公司常务副总经理沈浩四位嘉宾展开深入探讨。
嘉宾们结合各自领域经验，围绕“供应链上下游企业如何实现协同联动”“出海过程中政策解读与风险应对”“核心零部件技术创新与全球适配”等关键问题各抒己见。大家一致认为，面对全球市场的不确定性，未来车产业需打破企业边界，推动研发、生产、物流、服务等全链条协同，借助区域产业生态优势，共同提升中国汽车供应链的全球竞争力。对话环节思想碰撞频繁，为参会者带来了多元视角与实用建议。
此次未来车供应链协同出海论坛的成功举办，不仅为行业搭建了高效的交流合作平台，更明确了“协同出海”的发展方向。未来，金桥将持续发挥产业优势与政策红利，吸引更多未来车供应链企业扎根发展，助力浦东打造世界级未来车产业集群，推动中国汽车产业在全球舞台上实现更高质量的发展。
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